É bem notório na história que o Egipto foi o primeiro país a cavar um canal através da sua terra para activar o comércio mundial. O Canal de Suez é supostamente a ligação mais curta entre o leste e o oeste devido à sua localização geográfica única; é um importante canal de navegação internacional.
Os egípcios eram historicamente famosos pela escavação de canais, ainda da era faraónica. Já no século VII a.C., a 26ª dinastia Rei Necho II ligou o Nilo ao Mar Vermelho através de um canal orientado este-oeste, reaberto e reforçado pelos colonizadores árabes para reforçar as relações comerciais entre os novos territórios do Nilo e a pátria.
O primeiro a considerar um canal que ia do Sul para o Norte foi nos venezianos, que na Idade Média iniciaram o projecto ideal para cortar a península de Suez e ligar o Mediterrâneo com o Mar Vermelho.
O canal foi ignorado e enterrado pela areia e foi reaberto pelos árabes durante o reinado do califa Omar Ibn El- Khattab e novamente esquecido e de que já não se ouvia falar.
O moderno Canal de Suez é criado utilizando trabalhos forçados, com centenas de milhares de camponeses egípcios que foram recrutados obrigatoriamente para cavar o canal. O Egipto pagou um preço muito invulgar por escavar o Canal do Suez.
O canal permaneceu maioritariamente de propriedade francesa e inglesa durante mais 86 anos, até que o Presidente egípcio Gamal Abd en-Nasser o nacionalizou em 1956, para obter os fundos necessários para a construção da Alta Barragem em Assuão.
A ideia voltou a ser discutida nos tempos modernos durante a expedição napoleónica em 1798. Embora este programa tenha sido iniciado em 1799 por "Charles Le Pere", um erro de cálculo decidiu que os níveis entre o Mar Mediterrâneo e o Mar Vermelho eram demasiado elevados (se o Mar Vermelho fosse cerca de dez metros mais alto do que o Mar Mediterrâneo) e a indústria foi rapidamente interrompida.
Quando estudos subsequentes revelaram que os dois mares estavam no entanto no mesmo nível, o jovem vice-consul francês Ferdinand de Lesseps (1805-1894), após numerosos problemas, começou finalmente a escavar em Abril de 1859.
Durante um discurso na cidade costeira egípcia de Alexandria, a 26 de Julho de 1956, o líder Gamal Abdel Nasser anunciou a nacionalização do Canal de Suez, no meio da deterioração das relações inglês-egípticas. Durante o discurso, o líder egípcio pronunciou a palavra "de lips" várias vezes. Foi este termo que fez com que o exército e os engenheiros-chefes começassem a confiscar e nacionalizar o canal.
Se tiver algumas horas em Cairo Layover, pode ir ver o Canal do Suez durante uma das nossas curtas excursões diárias no Cairo a partir do aeroporto para seguir o governo egípcio e criar um novo canal durante a excursão do Canal do Suez, em paralelo com o canal actual, onde o projecto do novo canal visa evitar os velhos problemas do Canal do Suez a partir da Caravana do Norte parada durante mais de 11 horas na região dos Lagos Amargos.
Desfrute de uma das nossas excursões ao Egito que começa todos os dias: Aproveite esta oferta e descubra as maravilhas da terra abençoada do Egipto, desde os tempos históricos até aos dias de hoje.
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