Darb al arbain
AL-ARBAIN ha iniziato ad Asyut ha attraversato Kharga, è balzato tra l'oasi di Bir Kiseiba, al-Shabab e Selima, e ha concluso la sua corsa da qualche parte nel Darfur. Dal medioevo in poi, è stato uno dei principali condotti attraverso i quali beni di lusso e schiavi entravano in Egitto da sud. Rimane dubbio che la sua intera lunghezza sia stata percorsa nel periodo romano, nessuna prova certa è emersa nei siti lungo le strade a sud di Kharga.
Darb el-arbain caravan route
Il collegamento principale tra il Darfur e l'Egitto era una rotta nel deserto conosciuta come darb al-Urbain o la strada dei quaranta giorni. Iniziando nel centro commerciale del Darfur di Kobbei, si estendeva a nord per 1.117 miglia attraverso le oasi del Sahara per unirsi al Nilo appena sotto la città egiziana di Asyüt, e da lì procedeva direttamente al Cairo. Presumibilmente un corriere veloce potrebbe coprire la distanza in 12 giorni, anche se una carovana di diverse centinaia di cammelli e mille schiavi potrebbe impiegare dai 45 ai 90 giorni per completare il viaggio. Un controllo efficace di darb al arba'in richiedeva la cooperazione, volenti o nolenti, delle tribù beduine il cui territorio era attraversato dalla rotta.
Le dimensioni delle carovane che attraversavano darb al- arba'in variavano considerevolmente. Alla fine del diciottesimo secolo furono notate carovane da 2.000 a 24.000 cammelli, anche se la maggior parte si trovava all'estremità più piccola di questo spettro. La difficoltà assoluta del percorso spiegava la sua importanza poiché, a differenza delle rotte fluviali, era generalmente privo di schiavi banditismo.
I mercanti sudanesi della diaspora nubiana iniziarono a monopolizzare il commercio di schiavi e avorio. Il commercio di schiavi continuò sporadicamente da allora in poi, ma diminuì in seguito alle nuove condizioni politiche ed economiche in Sudan.
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