À Amman, l'ancien et le moderne s'entremêlent sans relâche, en fait, la ville se dresse au sommet d'une montagne ou «Jabal» et se caractérise par divers quartiers et quartiers qui peuvent être utiles pour trouver son chemin dans le trafic chaotique. Des gratte-ciel qui s'élèvent dans le quartier récemment construit d'Abdali aux pittoresques clubs de chicha du centre-ville, 2 JD suffit pour atteindre n'importe quelle destination que vous recherchez en taxi.
Les taxis sont peu coûteux et représentent souvent le moyen de transport le plus pratique en Jordanie. Les "taxis publics", de couleur blanche, sont un service partagé et ont généralement des itinéraires fixes. Les taxis jaunes privés sont les plus courants et peuvent être et sont facilement accessibles en dehors des grands hôtels, ou peuvent être arrêtés dans la rue. Les taxis ont un compteur, mais il n'est pas toujours utilisé après 23h00, il est donc conseillé de convenir du coût du trajet à l'avance. Les chauffeurs de taxi sont sympathiques, connaissent bien la ville et parlent généralement anglais. Pour les femmes, il est conseillé de s'asseoir sur les sièges arrière du taxi. Le pourboire n'est pas obligatoire, mais les chauffeurs de taxi n'ont souvent pas le reste à vous donner, alors ne soyez pas surpris si vous manquez environ 200 fils (20 assiettes) du reste final.
Le chemin de fer du Hejaz a été construit par les Ottomans entre 1900 et 1908 dans le but principal de promouvoir le mouvement des pèlerins se dirigeant vers les lieux saints musulmans en Arabie. Il a également servi à renforcer le contrôle ottoman sur les provinces les plus éloignées de leur empire. La ligne principale reliait Damas à Médine, sur une distance de 1320 km, à travers la Transjordanie via Zarqa, Al-Qatranah et Ma'an et vers le nord-ouest de l'Arabie jusqu'à la région du Hedjaz où se trouvent Médine et La Mecque.
Le chemin de fer a remplacé l'ancienne route des caravanes, autrefois utilisée pour transporter des marchandises à destination et en provenance de Damas et d'Arabie, un voyage aller-retour qui a duré environ quatre mois. Les marchands de caravanes n'ont certes pas accueilli favorablement ce nouveau moyen de transport, qui menaçait gravement leur survie, et ont en fait fait de nombreuses tentatives pour saboter sa construction.
Quatre ans après son achèvement en septembre 1908, le chemin de fer du Hejaz transportait environ 300 000 passagers par an. Il ne s'agissait pas seulement de pèlerins - les Turcs avaient commencé à utiliser le chemin de fer pour transporter des troupes et des fournitures et, pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918), de nombreuses tentatives ont été faites pour le détruire dans le but d'empêcher l'avancée de l'armée turque. .
Malheureusement, ce chemin de fer n'est plus en service aujourd'hui, il est resté une exposition et si vous êtes à Amman et près du théâtre romain, vous pouvez aller vous asseoir sur l'élégant carrosse royal.
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